{"id":815,"date":"2013-02-27T12:10:03","date_gmt":"2013-02-27T11:10:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/?p=815"},"modified":"2013-02-27T12:10:44","modified_gmt":"2013-02-27T11:10:44","slug":"sunnebor-fixade-motordrivet-badkar-nwt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/sunnebor-fixade-motordrivet-badkar-nwt\/","title":{"rendered":"Sunnebor fixade motordrivet badkar \/ NWT"},"content":{"rendered":"
\n
\"Sunnebor<\/a><\/dt>\n
Sunnebor fixade motordrivet badkar<\/dd>\n<\/dl>\n

Sunnebor fixade motordrivet badkar<\/strong> .<\/p>\n

Mikael Nilsson och Daniel Thyberg \u00e4r killarna bakom V\u00e4rmlands, kanske enda, motordrivna badkar. Till helgen deltar de i t\u00e4vlingen F\u00e4rnsj\u00f6repan i Filipstad med sin uppfinning.<\/address>\n
\u00a0<\/p>\n
Ett badkar med motor och skoterschassi h\u00f6r inte till vardagligheterna. Men i Sunne finns \u00e5tminstone ett.\u2013 Det var min bror Totto Nilsson, som kom p\u00e5 id\u00e9n, ber\u00e4ttar Mikael Nilsson.Tanken bakom motorbadkaret h\u00e4mtades inte ur det bl\u00e5. Syftet var att delta i t\u00e4vlingen Speedweekend i Orsa vilket killarna nu har gjort.Tillsammans med kompisen Daniel Thyberg drog Mikael Nilsson i g\u00e5ng bygget. En 1100 Suzuki motorcykelmotor gav fart \u00e5t den innovativa konstruktionen.\u2013 Vi anv\u00e4nde oss av de grejer vi hade, tanken fixade en kompis som \u00e4r svetsare, forts\u00e4tter Mikael Nilsson och pekar mot en pl\u00e5tl\u00e5da med en fastl\u00f6dad flaska ovanp\u00e5.Hela bygget tog en cirka en m\u00e5nad eftersom Mikael Nilsson arbetar i Norge och \u00e4r bortrest i perioder.Byggprocessen gick enligt killarna ganska sm\u00e4rtfritt, men det fanns ett hinder att \u00f6verkomma.\u2013 Vi anv\u00e4nde oss av f\u00f6r stort drev vilket gjorde att hastigheten blev f\u00f6r l\u00e5g.<\/div>\n
\n

\u00a0<\/h3>\n

Vill vinna F\u00e4rnsj\u00f6repan<\/strong><\/p>\n

Men allt l\u00f6ste sig n\u00e4r killarna bytte drevet mot ett mindre och s\u00e5 sm\u00e5ningom stod det motordrivna badkaret redo att k\u00f6ras. Fordonet klarar att komma upp i hastigheten 117 kilometer i timman. Men Daniel Thyberg och Mikael Nilsson planerar att uppgradera hastigheten ytterligare.Olika medier har uppm\u00e4rksammat det ovanliga bygget, bland annat har tidningen Expressen h\u00f6rt av sig. Hur gick det d\u00e5 med t\u00e4vlingen i Orsa?<\/strong>\u2013 Vi var de enda som kom med ett badkar, men vi drog innan prisutdelningen s\u00e5 vi vet inte hur v\u00e4l vi lyckades.M\u00e5let \u00e4r i st\u00e4llet att ta hem f\u00f6rstapriset i t\u00e4vlingen under F\u00e4rnsj\u00f6repan i Filipstad n\u00e4sta helg.Killarna har \u00e4nnu inte k\u00f6rt sitt badkar utanf\u00f6r t\u00e4vlingsbanornas v\u00e4rld.\u2013 Men en tur till Finnfallet f\u00f6r en bit mat blir det i alla fall, s\u00e4ger Mikael Nilsson<\/p>\n

K\u00e4lla: www.Nwt<\/strong>.se<\/a> \u00a027\/2 2013<\/p>\n<\/div>\n

\u00a0<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sunnebor fixade motordrivet badkar Sunnebor fixade motordrivet badkar . Mikael Nilsson och Daniel Thyberg \u00e4r killarna bakom V\u00e4rmlands, kanske enda, motordrivna badkar. Till helgen deltar de i t\u00e4vlingen F\u00e4rnsj\u00f6repan i Filipstad med sin uppfinning. \u00a0 Ett badkar med motor och … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[3,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=815"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":823,"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815\/revisions\/823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hjulhalja.se\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}